SILVIA
日本的國民跑車之一
其山路迷廣為皆知的
操控性可塑性及親民的價格
令其系列在90年代有著一席之地
本次要介紹的是第四代目的S12型
與83年比賽用車S110型改裝的星野桑的戰駒
而當時的FUJIMI系列多少會有一些改裝件為主流
讓模型收藏愛好者有不同的選則
這次的S12有
下包
側裙
尾翼
頭燈開啟式樣(要切本體所以是上級者指向)
天窗(要切本體所以是上級者指向)
本次除了天窗外都給它上去了
可看的出模子在當時跟現在的比較是稍微粗操了點
頭燈罩有多一份不怕切壞
天窗就PASS了
因為這台S12我決定內裝要用單一色來帶過就好
跟同系列的GTR R30/31應該是共用底盤(模型上..)
這輪匡很剛好的另一台廠車也是用這款式
不過
這是市售版的尺寸
廠車的要更寬一些
切下燈罩後稍為修邊就可以準被上底色了
另外這盒青島出品的SILVIA
上頭的簽名是當時剛好青島公司社長本人
有來台作一些宣傳活動
很榮幸的能要到簽名~
然後
這台廠車配件反而不多算是標榜收藏的
不過少了些實車上的配件
一些空力的造型沒有付上算是美中不足的地方
因為底色都是用白色所以我這兩台同時製作
在貼紙上
廠車的貼指對的滿準的
所以一些參考點自己抓一下不會跑太多
值的一提的是盒繪上角落寫的就是這亮面水貼採用
雖是亮面但貼起來跟軟化劑的配合上相當的好調整
同期的模型系列應該也是如此
不過車尾這邊就小問題又出現了
車尾的地方跟保險桿上緣要跟水貼噴上一樣的亮黃色
這點是我在看了網路上的歷史照片才發現的..
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然後回到S12
上面的黑色飾條等
也是採用噴塗的方式上色
雖是麻煩了點
不過遮蓋膠帶還是能貼就貼
為了兩條線可能要遮半台車的狀況是會有的
配件燈具也上個色就能裝車了
後來補上的顏色
色差不敢說沒有起馬接近很多了
這邊兩側裙一樣使用了錫箔貼來直接表現
白鐵鈑件的光澤跟括傷感
A柱上的空力套件
老時說我覺的遮著視線外沒啥優點
至於當年的賽車都這樣裝有沒有效果
看奪冠的比例就知道
還有前土除上的兩片..
這工作人員拆裝很容易割到手捌
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內裝則採噴SM-08的白鐵內裝
連拉機磅是啥都不知道的廠車
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S12的部份就內裝清一色黑外
就貼上NISSAN的FUJIMI模型系列會附的R牌座椅布飾條
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其實還滿像同期的AE86的設計..
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後記
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IMPUL
日產的廠車迷應該常看到這間
尤其是GTR
不過我要說的是這次在做S廠車
上網看的資料上
82年到83年
就有混用S12跟S110型了
而且外關上也都還有所不同(一樣23號車)
後來有找到盒子上的版本的照片
才決定追加一些小配件
另外S12當時在找這車模時原本想放棄改找三門版的姐妹車
雖說是姐妹車
不過SILVIA確實也在S12型開始導入三門型(就跟86一樣拉)
只是一開始往國外地區打的名是Gazelle(從s110型就有)
使用的引擎也是名機之一的FJ20
到目前為止的此系列收藏算告一段落了
雖然沒有收藏到初代的CSP311及二代的S10
但要等到在版應該是不太可能了(因為同期的BEAST是頭又大的CELICA)
然而在2002年的S15後宣告停產
也剛好那時開始日本的雙門跑車市場開始退燒(說退燒是多因速拉..)
那天有空把其它的SILVIA拿出來擦一擦拍個合照好了~
