1/12_TAMIYA_DUCATI_888_SUPERBIKE_RACER_No.9

 

本次的度卡迪888
在當時是由851型進化而來
直到1994年916(此車型田宮有市售車版1/12模型)上市

最大馬力來到134ps

其L型四汽門引擎則也搭載在同期的二代SS
(900SS擴缸至904cc)

採用組合鋼管的複合式結構

總重只有142kg

曾在1990~92年連續三年在SUPERBIKE奪冠

 

 

其車架結構可看到後搖避是串在引擎上並非車架上

 

度卡迪的正時系統很特別

幾乎跟汽車的設計相同

採用外置正時皮帶

 

不過在這個時期還是每個汽缸雙汽門的設計

 

後避震器連桿的設計相當的有看頭
連桿座等跟日本車比較看來算是反置的　

 

該車配備乾式離合器..廠車咩~

 

車殼的彩繪上這台廠車很樸素~

 

但車頭那張化了~
土砲噴

 

這邊就清楚點後搖臂串在引擎上

而後搖臂上還有一圈聯桿往上壓著避震器的連桿座

而避震器的下端又是串在後搖臂上

也就是後搖臂作動時是上下同時壓縮避震器的

有夠神奇的設計....

 

 

車頭前面那棵是電腦歐

在這台就已經採用了電子噴射的技術..(198x....)

而且還有電子油門....冏

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尾燈原本是要透明紅的

內有電鍍過的內板

我偷懶了~這樣有像led尾燈捌

 

前倒叉側置防甩頭

 

不過那個油慮我想還是要拆殼來換捌...

 

乾式離合器

 

雙凸輪軸設計

 

直推總磅...(198x的設計....)

 

後輪上的內土除也很有趣的是
幾乎把後倫包起來一樣

一般都設計只檔到搖避以上

888則是還向下延伸了

 

 

有點咖啡的檔風罩

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後記

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剛過玩年大家吃的如何阿~

這次的休假不長
扣掉拜拜真的休息也沒幾天

這次的度卡迪

說來作的滿隨性的
(雖然每台都很隨性)
但這次車架手塗

引擎手塗

水冷管手塗

車殼色用了gaiya的基楚紅(罐上寫亮紅色)
不是用義大利紅

貼紙就不用說了

如真的嫌的話我後面數字貼的白底應該也是會重噴

直接無視..沒有壓力..沒有傷害

下次的無視作品還請多包含捌