1/12 TAMIYA Suzuki GSX1300R Hayabusa

日本機車廠商 鈴木於1999年推出了GSX1300R
又稱作Hayabusa (隼)
的高性能重機
以傑出的風阻係數與高性能的馬力加速
最高速可達300km/以上
拿下了地表最速的量產機車代表

而日本模型廠
田宮於2002年生產了本次的模型
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               模型內容呈現了圓滑流線的整流罩         

引擎細節的刻畫

水箱與排氣管的細節刻線

預先表現的金屬質感

電鍍的燈具

預先上色的燈殼剎車燈

豐富的貼紙版本(1999-2002版本的貼紙)
與兩版的整流罩遮蓋貼紙(需要自行切割)

輪胎與螺絲包

引擎做了基本分色組裝的狀態呈現

車架上的進氣開口有表現出來
(模型無該進氣管路
於儀表蓋板之下)

後避震器無表現完整可動連桿的機構

但外觀有表現出來
及使用金屬彈簧提升細節感

這邊排氣管上色失誤可無視
原本想表現那黃金的燒色感

藍色使用了透明藍蓋銀色底的做法先噴出了基礎的藍色

再使用田宮附上的遮蓋貼紙

噴上戴亮粉的黑色後撕下膠帶

補上水貼後再噴上透明漆

離合器與剎車與油門線是基礎的配線
光是有添上細節就差很多

將整流罩蓋上之前

細細品味內部的機械構造設定

尾殼高聳駝峰般的單座蓋設計

就現在看也是相當特殊(部分義大利車廠也偏好這線條的設定)
可惜套件無雙坐坐墊的零件

雖然配色是自訂
但我覺得藍黑雙色更顯跑格的線條

補充說在方向燈與後煞車燈
及前避震器內管
田宮有附上電鍍貼紙
當內裡
雖然依樣是未預切割
但有印上標線
沿著線切下就可以使用
相當的便利(在2000年初電鍍漆料還沒相當普及的時候)

非常大面積的儀表資訊

在使用該遮蓋膠帶實並不會有太多的誤差
只要先對齊好定位的邊線即可

以下為完成環繞影片
(無背景音樂)

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後記
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這次的主要挑戰的點在於車殼上的分色
不過本身有內附已經標線好
的遮蓋膠帶讓整個噴塗過程順利許多
而田宮一貫的高水準開模在製作的過程
真的只是單純的享受組裝樂趣
當然要說細節度上
還是有很多要精進的地方
但就以當時(2002)
的技術力已經是相當的巔峰了