2018年5月24日 星期四

1/12 AOSHIMA HONDA NSR250 89'SP CUSTOM

80末90初的年代經典
本田的烈火戰車NSR250
在青島出品的88年版與89年版
我個人收入的此版本為89年
雖說是堪稱末代版
但當時收的時後只單純覺的該版本的整流罩比88年好看
(個人認為~)
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然後問了某老前備同事
說當年NSR真的就流行這藍罐子的排氣管..
早就沒人記的原廠長怎樣..XD
(因為該盒模型的內容物要還原原廠仕樣是有點困難的)
 
 
該版除了頭尾罩外
是多了一組透明殼的
雖然在最後我還是把整流罩黏死了
 
 
 
 
 
這邊介紹一下該模型
膠料除了透明件外
分成黑色與白色兩基楚色
 
 
連煞車碟盤也幫你開好洞了
 
 
 
除了油箱在組合上有些段差外
其他地方在組裝上到無特別需注意的地方
 
 
不過油箱是本來就要作無縫處裡的所以也不會覺的質量太差
 
 
標記MC18(該型NSR引擎代號)
的改裝排氣管零件
 
 
 
水貼在之前一樣是青島的機車模型有介紹過
 
 
它本身就是亮面的
而且較厚
所以軟化劑是要多點時間給它反應的
 
 
而有折角的地方說明書也有解說須要用小刀細修較容易服貼
 
 
排氣管整隻是白色膠料
這邊一樣是打底漆除去段差後
噴上亮光漆將表面弄的光亮
最後噴上電鍍特效漆將它弄的有不鏽鋼那樣的鐵色後
就是依感覺將透明色系的漆料噴上
 
 
對於燒酌色的表現上每個人做出的表現手法會有不同
 
 
 
 
輪框上也有本田的壓花
 
 
 
 
後避震器的彈簧
這盒是直接幫你上好紅色
也免去金屬件漆料不好付著的問題
 
 
 
 
 
在車架的表現上
該有的細節跟刻線都有
對於有些細到給狂熱者享受的
這算是比較單純的設定
 
 
 
有一些本身就是黑色的膠料我就不再修改它黑色的光澤
所以在置作起來更為簡單順手
 
 
然後有些地方還是照著說明書順序的一步步來
除了比較不會有遺漏的零件外
就是比較能必免組裝上零件干涉的問題
 
 
這邊為了拍照先把車架黏起來
差點就上不了引擎了
 
 
 
 
車尾副車架的地方就無太多琢磨
單純的了解在模型上與實車上的設定後就帶過了
 
 
在上車殼前的配線
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
最後它防甩頭是作固定型的
雖說能讓你挑角度
但還是相單不好決定
因為是要黏死的
 
 
最後是配著側腳架選則偏左擺
 
 
油箱上的銀色有細細的接痕
那個是貼紙本身接合的地方
雖然大多人會選則乾脆遮一遮自己噴
但這樣嘗試全部使用模型廠商設計的零件也是相當的有趣及富有挑戰性
 
 
車尾的座墊還沒蓋上
 
 
最後就是組上後照鏡跟風鏡了
 
 
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本車一樣有附駐車架
但是組裝的插件相當的細
不小心就會弄斷..
 
 
 
 
 
 
 
 
 
這年代的街跑車
整流罩真的就是那一片擋著
跟現在工業與設計的進步
包到讓你不知道鎖點在那裡的比起來
那個味到是完全不一樣的
 
 
 
 
 
 
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後記
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還記的在別的模型影片有看過某介紹標語
珍惜生命遠離青島..
這我覺的相當的不以為意
在玩了無數的車模
不會有那間比較好比較差的問題
只有喜歡的車"出不出"的問題
 
 
上面兩版
雖是不同年份的NSR廠車
但整體作下來只抱怨過射出膠料的底色
至於模子優不優

好玩作的出來強度足
不需太多修改及可
 
必竟這系列的模型針對的客源層須要有一定程度的工具及使用技巧
若回頭去玩入門級或是跟本把玩性質的趣味組裝玩具來說
是有點跨級評價的不公平
 
回到上面兩個之前的作品比較
會發現到
一樣是直接組裝
三個作品的表現
甚至是複雜度完全不同
 
真要比較來說
只是剛好挑到的那盒模型不合你的口味比較貼切
但不代表它是遭糕的