2016年11月19日 星期六

1/12_TAMIYA-KAWASAKI_zx-12r&AOSHIMA_KAWASAKI-zephyr400

 
 川崎重工
這招牌在各個行業領域都不莫生
早在日本維新時期以造船起家直到現在
業務的範圍在航空、太空、造船、鐵路、發動機、
機車、機器人等領域,代表了日本科技先進水準
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zephyr西風
這商標原是美國大廠福特所有
在90年代初期
日本開時流行起無整流罩的復古風格
而西風則是因應當時整流罩車型的銷售不佳所出現的
為了重振二輪工業所取名
 
 在商標使用權上跟福特交涉後得以使用
一般廠徽普遍會在油箱兩測
而西風則是將品牌打在油箱上
自己的廠徽則是在側蓋上
有著強烈的品牌形像
 
 
 
 
在配備上
前雙碟
後氮氣避震
可說是相當的跑格化
一開始的Z400只有雙汽門
直到1996年為了對抗他牌的同級車款
開發了四汽門的
ZEPHYRχ(西風改・399cc・53馬力)
同時2汽門版的沒有停產一樣繼續生產
至2008年因應日本新的環保法規
推出了最終版後結束生產
(該品牌還另有750/1100等不同排汽量的版本)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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看過探索頻道的世界機車工廠的節目中
有介紹川崎的一個響亮全世界的車系
忍者
在1983年前大型運動車款Z-1系列
採空冷系統
為了更為提升性能研發新式水冷引擎
投入在北美市場的GPZ900
在當時的性能造成潮流
更為響亮的是它的品牌名稱NINJA
(在1986年電影TOP-GUN主角騎著A-2型的忍者更將風潮推向顛蜂)
ZX-12R在開發期間就測試出極速超過300km/h
這還是量產接段的狀態
成就了市界最快的量產車的頭銜
然後就開戰了(笑)
鈴木的隼GSX1300R
本田的黑鳥CBR1100XX
這三台量產型就能騎上300km/h
成了現在大型運動機種的指標


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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田宮推出的zx-12r
在車殼上採用透明原料射出
為表現內構細結多了一種選則
 
 


 
排汽管上的鈦合金跟川崎的K字樣並不是很明顯
(最後我洗掉電鍍字還是淺的
所以我改用錫箔包覆)

 
成行色的尾燈與方向燈
雖不是每一台田宮都是這樣
不過遇到會很開心~



 
因為車體跟大多顏色採用X-18的平光黑
所以我跟本沒上色
用在空氣濾清器跟RUNAIR的進氣口
也保持塑膠原色

 
在引擎上
這顆ZX12R的心臟
我還是沒上色
這台真的作的很輕鬆

 
因為連左右蓋跟頂蓋所採用的合金顏色都直接是成型色
要上色的大概剩起動馬達跟機油濾心(笑~)

 
這拆袋後喬到的角度
可惜在尾管上有模線要處理(兩片零件組合)
不然真的不想弄掉這精緻的電鍍
不過中段剛好就開在上下合模的地方
不處理也看不出來

 
然後本次一樣打洞打上癮了
連腳踏的都鑽了~


 
這次的透明殻我保留特色
照盒繪上的風格來局部上色



 
這次有附後照鏡/尾燈用的反光貼
撕了好久才發現要自己裁...



 
避震器內管也是給你用貼的
不過我則是貼完才發現那兩張多的長方型是貼這裡






 
起動馬達跟水管的束環都用金屬貼補上細節
 


 
水幫接落水管的粗管因為前街頭短
要彎折會卡卡的
所以裡面塞了鋁絲要怎折就怎折0

幾乎沒啥上色就猛猛的


 
排汽管頭段就霧金色帶過
 
 

 
本次追加的點
盒繪旁的示範色
藍車有藍圈輪框
紅車有紅色
只有綠車沒有
我就自己加了

 
原本的黑輪匡邊
用電鍍銀的漆筆補上後
再噴透明綠
就有電鍍綠圈的輪框了
這在實車上也可以用
前題是你的輪匡底要怎車出銀色(有加工機就很方便~)




 
多連桿避震器一樣原味表現
 
 




 
確認效果後就貼水貼了~




 
浮動碟的活目我也開孔~


 
 

 
田宮的電鍍開的不錯
只是這時期還沒有湯口閃後面的製法

 


 
車尾多出來的行李勾
現在的車好像都沒有了
還是都藏的很好?
 
 
 
還有多一個NINJA字樣的立架
 
 
 
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然後這次的西風
是青島社出品的
老實說我也不知怎的會跟忍者一起作..
因為到後面跟本換漆換色都不是一起噴的...

 
內容物很普片的銀黑白三色
除了黑色零件外
都要重新上色


 
不過缸頭的紋路相當細緻
(當然要跟後來出的那種要你一片片裝的比是不可能..)

 
 
照慣例的補油桶縫


 
然後這西風的設計方式
是只能引擎先組好
然後車架左右合上的手法
不能像跑車那樣
車台歸車台引擎歸引擎
是有點少了味道
(因為最後車頭頸要再做一次除縫跟補漆)

 
然後這次試了之前在模型版上看的
用原料來補縫的方法



 
老實說我還是用補土好了....
這手法要看人作~我覺的不方便


 
原本的排汽管也是整個電鍍
不過開模上相當粗糙
所以我把它洗掉了

 
其它想變電鍍銀的東西就先噴亮黑等著一次上色

 
遇到牌照版這樣四個大圈圈的湯口
 


 
我乾脆貼紙直街連紙版貼雙面膠..

 
轉眼回到引擎這
川崎在引擎外觀上有有作反白的工法
(把噴黑的散熱鰭片用加工機車掉一點
還原金屬的銀色手法)
會讓車子看起來更有味道



 
上面提到的車架組裝方式


 
線路上也不多
大總成完了
其實就差不多完成了


 
 

 
這裡忍不住玩一下
這一段可說是本篇文的精華XD
右邊兩顆是很~久以前作的"機戰傭兵"系列的頭
當時就開玩笑說過這頭拿來作機車大燈應該很衝

 
像這樣
 

 
這樣

 
然後這是原來的頭燈

 
 

 
拿掉~

 
 

 
單頭魚眼
沒有違合感///

 
最後還是原廠風
因為機戰傭兵的頭變大燈不能看..

但是頭變大燈很可以XD
 
 
 

 
 
 
洗掉電鍍後還要把上面一層厚的亮光漆洗掉
可是這青島的料不太能長時間泡溶濟
有點脆掉..

 
所以我最後修一修向台灣廠商至敬了..
消光黑全段


 
其實還不錯看拉
只要沒防燙蓋..


 
 
 
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後記
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能看到這段訊息我先給個讚..
兩台做完後感想卡多的是Z400
那個看起來是黑色
結果是紫色的噴色
說時在的那"原"色系列
噴起來很臭..真的臭
不知到是因為有礦石原料還是放到變質了
噴出來有種臭腳燒的味...
不過當初想說這台噴黑色又要亮
就想到雷克薩斯最貴的房車
當時就有說了很有趣的話題
要讓一台車黑的很漂亮
不要用黑色
他們也是用了很深色的寶石藍層疊拋光後看起來黑到發光
比黑色還黑色
所以就試試了
效果還真的不錯
 
然後
感謝這次的瀏覽
下回待續~