還記的去年在台中的
飛行園模型聯展
這次的CX500就是在那時"接手"的
因為這盒並不是一般的山積庫存
是有進度的
飛行園模型聯展
這次的CX500就是在那時"接手"的
因為這盒並不是一般的山積庫存
是有進度的
而我在這邊將它完成
也算小有意義捌~
也算小有意義捌~
看的出說明書上有著歷史的痕跡
水貼因該殘念了
而這個心藏就是以完成的進度
還看的出銀色的那片零件都有上色了
只是選用的銀色比較淡一點
再來的地方我接著進度從車殼補縫開始
這台的車架感覺上相當的簡單
看不出是要稱著有140匹馬力的引擎阿..
縱置V型跟之前的MOTOGUZZI V10是一樣的配置
引擎就是這樣掛上去的..
這盒從設計上也能知到田宮現在的進步
早期的機車車模
沒有空氣慮芯
排器管能偷膠就偷膠
不過收縮的問題到是沒啥看到
可見當時的品質就相當的有保證
這次我就自行配色了
原零件電鍍銀的地方
我將部份都改成了橘金色(透明橘蓋上電鍍銀)
輪框則用一般的銀色非盒繪上的金色
這輪框沒記錯本田在同年代的車上
流用過幾台
用組裝的方式來達到不同的視覺效果
試泡了一張
直接化掉....
不過看表面也不太像單純放太久
直接化掉....
不過看表面也不太像單純放太久
可能受潮嚴重捌
繼續來組裝~
它的後搖避是軸傳動的
它的後搖避是軸傳動的
不過另一邊一樣有輔助臂
跟現在看的技術不太一樣
較像是以鍊傳動為考量來改成軸傳的
感覺空空的對捌`
少了空氣濾芯差滿多的..
少了空氣濾芯差滿多的..
車殼我使用上次GTR33用剩的紫色
再用白色稍微調淡點
直噴就變成平光金屬色了
水貼在這邊殺肉
有的車模會有多儀表貼
現在知道留著總有一天會用到的感覺捌
字就括括帶過ㄚ
後車殼裝上時有發現車架尾端還多了兩個孔
想說會不會這CX500有出過街車版的模型
(有實車可古哥~)
後照鏡我就用錫箔貼偷懶帶過了..(壓太大力還看的到脫模的圓圈圈)
很快的就完成了~
真的花不到幾個小時..
真的花不到幾個小時..
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再看一次盒子上的CX500
因為貼紙都掛了
因為貼紙都掛了
所以我就簡單組了
不過以前的車模就很漂亮了ㄋ
真不愧是田伯出品的
前玩家所完成的引擎細節
相當的講究
螺絲釘的銀色也是他完成的
大燈殼上有著H4的字樣
不過渦羅在組合之後
就看不太到了
這車殼要補段差的地方
這次偷懶補到是很順利的補過了
那風鏡還滿像"名流"的說..
這顆引擎看外觀因該是前方電鍍殼是離合器
打檔桿的方向也是縱置
起動馬達就在打檔桿上方
前方也是手就摸的到機油濾心
一如本田的設計
好裝好騎好保養
古哥抓的實車照片..
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後記
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這次的接手作
讓我覺的有種世代交接的感覺在
當然不只是這盒絕版還是初版的老車
能在我這個年紀不太有機會碰到外
(對~這模型比我老是真的)
還承接前人的進度續作完工
(對~這模型比我老是真的)
還承接前人的進度續作完工
(這就是為何我引擎完全沒動它)
因為我想要留下之前玩家的心血來收藏它
可能是因為感到是種緣份捌
就是那麼剛好的會交接在我手上
這樣~
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另外還有三台
在這聯展接手的機車
不過這三台就都是沒開工的收藏品了
心想我還能像這樣作到何時ㄋ?