2018年10月30日 星期二

1/72 F-14A Tomcat With color THE iDOLM@STER AZUSA MIURA 三浦あずさ`

 
最近看到阿湯哥的TOPGUN要翻續作了
所以也把手邊的F-14拿出來弄一弄`
1/72的HOBBY BOSS版本 F-14A
 
 
但是彩繪圖案是使用下面這本
大日本繪畫出板的
偶像大師圖鑑(痛機)
所附贈的 三浦梓 彩貼
雖然一樣是1/72的版本
不過雜誌內指定的則是長谷川版本的F-14D



 
雖然看了谷哥跟危機 還是不清處A/D兩版差異在那裡
(後來問了模型板的前輩才知道最大的差異在機頭下的一些設備不同>>這邊不討論)



 
對~看這內裝就知道我對軍事模不熟
....
都在噴了底色封了倉才看到原來雜誌附的水貼也有多駕駛倉的貼紙///

 
原本想要全掛載
不過後來才想到我以經有殺肉去補上次作的F-16痛機了
<<這邊可看到上一台痛機已經要兩年前>>

 
噴底色前的假組與遮蓋
F-14的特色就是可變的主翼
所以我有保留
但多少會括漆面~所以除拍照後就沒啥再動它了

 
BOSS的倉罩一樣需要磨除橫過中間的一條模線

 
大概處理過後就串燒了
之前做的兩台痛機都加深刻線
不過後續貼水貼跟補效果都不是很上手
所以這台就沒再處理
只是留意漆料不噴太厚

 
雜誌內封的水貼~
兩大張

 
小心的取出後下面還有一張美美的彩圖///(只是膠帶已經封上去也只能這樣看了)

 
貼紙也另有玄機
是珍珠光的配色歐~

 
然後回到噴底後的素機上~
只有在後面跟機翼底的一些機構上作簡單分色
其他的還多是靠貼紙貼

 
這張白色的部份大多會選則比對過後用遮噴的
我則是直接用貼的

 
對`看到這邊一整個呆掉.......
(BOSS的沒付內裝貼紙雖然水貼給三張就是沒有駕倉內的)

 
雜誌有附一頁簡單的水貼說明
不過還是沒有模型本身的那張清楚
由其是貼紙使用的順序
要自己看一下再下手

 
比較神奇的是不同廠商出品的模型
水貼比例還是可以上的(這架F-14主要差異在六片機翼的設定上略有不同)

 
最主要的這張沒有差太大真的是運氣不錯(應該一般沒有人會這樣賭的)




 
飛彈就貼原BOSS付的貼紙~
在最後組裝前噴上平光的透明漆

組裝起來就完成了
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後記
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這次混搭使用除機翼上貼紙的白邊有整修貼上外
其它的貼紙都是直街貼上
包括小張的三浦梓邊都沒有修...
也是覺的神奇就是..
然而這水貼已放好一段時間都相當的正常
看來封存的關鍵還是跟空氣接觸捌
再來是想一口氣把剩的痛機都作一作~
可能會一整年都在玩痛機了捌

2018年10月10日 星期三

1/12 AOSHIMA KAWASAKI GPZ900R NINJA 2002

川崎於1984年發表(A1型)直到最終生產2003(A16型)
中間經歷了日本國內販售排量限制放寬
TOP GUN 電影的風潮(1985年A2型..電影於1986上映)
為了延續Z1的熱潮
最後初始定案決定使用
L-4 水冷 900c.c.的設定
又為了解決引擎運轉平衡問題
採用二次平衡技術(平衡軸齒比只有曲軸的一半非多數採用1:1的設定)
及車架剛性上的提升並注重運動性
(結合了鋼管主體與鋁合金材料的副車架的組合)
後來的KR250>1984才有正式投入全鋁合金車架
導入了z1沒有的空力設計
參考有如戰鬥機一般的外型進行風動實驗
還考量了散熱問題等要素不斷的改量至正式投產
十多年不間斷生產的記錄也證明了這台大忍者的成功
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這邊的金輪框是與上兩個作品一起噴塗的放到現在~

 
說明書這邊的英譯感覺微妙~
像中文的"小心有電"那樣


 
前叉上的卡鉗是不同版本的設定





 
整個引擎結購相當緊湊~
雖然我組裝上幾乎沒上色


 
主要有上色的外觀零件

 
貼了水貼後上透明漆




 
車身右側白色的水壺是副水箱歐~




 

 
 
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後記
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開了又蓋回去
有事沒事又打開來
這盒自入手到現在也有兩三年以上
到現在排隊排到終於把它完成
雖製作過成也是拖阿拖的
 
在帖上來前才去翻了日本網站的特輯介紹
打了開頭的那一段文章
真的不能小看日本的匠魂精神
忍者系列幾乎不曾讓人失望過
(雖然沒買過沒騎過只有打打PS///)
但光是每一代的更新進化就足以讓人好好的回味背後的巧思
這樣就是一件好的工藝捌