1/12 TAMIYA Suzuki GSX1300R Hayabusa

日本機車廠商 鈴木於1999年推出了GSX1300R
又稱作Hayabusa (隼)
的高性能重機
以傑出的風阻係數與高性能的馬力加速
最高速可達300km/以上
拿下了地表最速的量產機車代表

而日本模型廠
田宮於2002年生產了本次的模型
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               模型內容呈現了圓滑流線的整流罩         

引擎細節的刻畫

水箱與排氣管的細節刻線

預先表現的金屬質感

電鍍的燈具

預先上色的燈殼剎車燈

豐富的貼紙版本(1999-2002版本的貼紙)
與兩版的整流罩遮蓋貼紙(需要自行切割)

輪胎與螺絲包

引擎做了基本分色組裝的狀態呈現

車架上的進氣開口有表現出來
(模型無該進氣管路
於儀表蓋板之下)

後避震器無表現完整可動連桿的機構

但外觀有表現出來
及使用金屬彈簧提升細節感

這邊排氣管上色失誤可無視
原本想表現那黃金的燒色感

藍色使用了透明藍蓋銀色底的做法先噴出了基礎的藍色

再使用田宮附上的遮蓋貼紙

噴上戴亮粉的黑色後撕下膠帶

補上水貼後再噴上透明漆

離合器與剎車與油門線是基礎的配線
光是有添上細節就差很多

將整流罩蓋上之前

細細品味內部的機械構造設定

尾殼高聳駝峰般的單座蓋設計

就現在看也是相當特殊(部分義大利車廠也偏好這線條的設定)
可惜套件無雙坐坐墊的零件

雖然配色是自訂
但我覺得藍黑雙色更顯跑格的線條

補充說在方向燈與後煞車燈
及前避震器內管
田宮有附上電鍍貼紙
當內裡
雖然依樣是未預切割
但有印上標線
沿著線切下就可以使用
相當的便利(在2000年初電鍍漆料還沒相當普及的時候)

非常大面積的儀表資訊

在使用該遮蓋膠帶實並不會有太多的誤差
只要先對齊好定位的邊線即可

以下為完成環繞影片
(無背景音樂)

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後記
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這次的主要挑戰的點在於車殼上的分色
不過本身有內附已經標線好
的遮蓋膠帶讓整個噴塗過程順利許多
而田宮一貫的高水準開模在製作的過程
真的只是單純的享受組裝樂趣
當然要說細節度上
還是有很多要精進的地方
但就以當時(2002)
的技術力已經是相當的巔峰了

 

GK 1/9 真希波 RIDER

在之前兩次的EVA腳色&機車系列

這次的真希波 
也不意外的收入了

在假組過程

人物上先簡單的整理了分件
以方便塗裝分色
在衣服與下半身這邊會有變形與干涉的問題
調整與補土補缺口後定位成型

完整的預先組裝看還有無需要調整的地方

沒有就打底上色了

機車則與前兩款是一樣的
有的差異則是前後整流罩的樣式 

我放在YT上的影片
在車庫這邊不方便看受限格式可直接點連結前往

這邊分享因為風鏡後面不知道怎的被玩丟了
所以用舊的風鏡跟AB 土捏了一個下座模具
再配合火雞(噴槍)加熱PP版
直接熱塑一個複製品

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噴漆分色
這邊
沒有一定做法

是先用深色打底再慢慢地用
淺色分出高光亮度
還是淺色上完後用深色漂染出陰影都是可以的

有些細節噴筆無法蕴染再用畫筆補上想要的細節

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臉部的上色

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這邊剛好一次做兩套
可以比較
眼睛一個是水貼一個是手繪
水貼在製作上方便
尤其是像這樣的動漫腳色
很容易可以做到想要的感覺

眉毛與膚色或是要要求些深淺的效果
這就都要噴筆調整了

在眼白上完後接著挑出動慢腳色眼睛旁的眼線
這邊大多限制了眼神的角度

最後依不同的漫畫風格會有不同的眼神效果

這邊是手繪眼睛的效果

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身體分色
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分色上依照原設定簡單分成
平光白消光黑跟亮粉色
這邊除了黑色全部都是用平寬筆手塗上色

水貼依照喜歡的方上點綴

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眼鏡的部分原本並無鏡片
也是使用膠板剪下補上
剪完發現兩邊並不對稱也是為了視覺的效果設定

最後上完貼紙人物的部分
是用一般的亮光漆部分補上

機車則是使用硬化劑混和的清漆

最後完成全貌
請觀看影片
(影片都貼完不知道多久再寫這聞才發現我沒啥拍到照片都用影片的)
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後記
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接連的加班
稍微壓縮了做模型的時間

現在完成的模型還有幾個作品是
照片貼上了還沒編輯成文章的也有不少
希望能快點穩定疫情
回復正常作息