最終回~在水貼完成後就再上一次清漆(透明漆)捌
水亮~
一般大多會再用蠟拋打過~
這邊我用雙劑型的清漆
因為是含硬化劑的
所以我懶的打xd(主要是很硬一般蠟不好推)
乾燥時間差不多要一天
所以噴的狀態如何
乾起來差不多就那樣`
噴到流鼻涕.恩~那乾了就一條鼻涕...
所以好好噴~水亮沒菊皮~
再來就保佑乾燥過程不會有小虫迫降在上面..
噴越厚還不太容易硬歐~
這其實是有點不太正常拉
必竟是硬化劑的化學反應的乾燥方式..
接著來噴最後的黑色膠條跟保險桿上的網子等
這邊我改用田宮的漆來噴
失手了還能輕鬆救
內裝一樣(與VER,B版一樣)簡單帶過
由於頭燈本來就是給你染過的螢光黃
所以就處理尾燈就好
中間的小凹槽要留透明
貼上遮蓋膠帶後用鉛筆就能輕鬆作好記號
又能把凹陷處壓好
小刀修掉~再噴上透明紅~
安ㄋ~
底盤就偷懶了
只有排氣管會露出的地方噴上了銀色
空空的內裝~
這邊水貼有附一些標制..
不過貼的地方很小
所以也是漆點一點就帶過了`
最後上燈具跟後照鏡還有尾翼就完成了
這邊檔風鏡的地方要注意的是
它的鏡片是推到底會
外推卡在門上的
所以裝前要修過
不然
不是會把漆給刮傷
就是無法裝到底
這會引響你車殼與車底組合時
內裝會干涉
如上圖車窗與A柱後照鏡座的地方是平的
兩邊都一樣
這樣就有扣好了~
不須要膠水
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賞車
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左邊 TEAM A
右邊TEAM B 舊作.表面薄噴蓋亞透明漆
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後記
這台本身水貼就是一個重點所在
加上保時捷GT3
這模型本身就是新開模的
所以當時在購入時首批總是夢幻的
不過再做過後老實說
會有種你不太想再碰的FU~
作工真的有點給它複雜到
除分色打底外
水貼本身就是在考你功夫了....
再龜毛點要作鏡面平整表面
幾乎到完成前的每到關卡都是一疏忽就整組器撩撩的那種
下面這邊左邊的B車表面反光看的出水貼高底
右邊用硬化漆蓋厚一點就比較平整些
不過就算是用硬化漆還是沒有手工拋過的平整..
只能說風險不同
現在這兩盒價位應該沒有當時那麼高了
想玩玩挑戰的不仿試試
對於分色處
老實說
除車尾藍綠色處外
這初音車整台直接用噴罐噴白後
直接上水貼應該也不錯看
(就是車尾綠色變白色粉紅色黃色的漸層區沒那摸深色)
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本作因圖多所以分三篇發文~
如有照片或文有看不懂的或想交流一下心得
歡迎回覆意見
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另一台MIKU~點上面連結可看的到歐~
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