1/12 DUCATI 900 NCR RACER

本次的900NCR 其市售版的900SS
為最早搭載Desmodromic系統
的車型
其立用傘狀齒帶氣門搖臂開關
不管轉速多高都能精確的控制
(其相關效應可查谷哥或看看度迷發燒友之類的網站有詳細的介紹它跟一般作動有何不同)

 

然而太深奧的我看了了日本危機百科還是看不懂
我們回到這令人贊嘆的真復古外型就好~

 

田宮這盒NCR版的內容有很多還是跟SS共用

 

所以車架上有一些鎖點固定點會要你裁切掉

就跟真的改車一樣
不要的用福爛打弄掉就對了

 

只差在塑膠的不用切的要死不活
不過切錯了就會QAQ

 

 

 

當然老模子就是差那一點點
上一次作度卡迪的1199才在欣賞那開模手法

這次一樣不只欣賞
你還感受的到

 

不過我入手時已是再版品

水貼是委外的那個GP系列的廠商制作
所以不怕放久了脆化的問題

 

引擎的原味呈現
看的到度卡迪在設計上的工法與技術

 

右側這面兩支傳動機構往上打直接驅動的設計

 

車架上是簡約到不行

不過在前首管處看的出結構上的剛硬

 

 

197X 的壁震器型式

 

街跑車的型式在制作上如不追加細節

很快的就要到收尾了(在大部組裝後)

 

看的出除了引擎型式外
大多跟現在路上能看到的輕檔車型式是相同的
(這邊廣指一般街車型)

 

前方的砲彈罩就是那年代的風格寫照

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化油器前的小油杯本來就是透明件

稍用透明橙色來點綴看起來更有質感

 

前碟盤內側黑色部份原件是沒簍空的

這邊我隨手挖一下多點視覺效果

 

左手把在看來是延的相當長~

在網路查看到的照片上也是

看來是為了能更省力的操作而有的設計

 

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後記

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如前所說
這台197x的賽車
就設計跟整體的造型上
真的要用現在的車來比
還是可以打趴一堆量產車型
在許多的細節上更有看不完的巧思

 

車廠在競賽場合上要贏過對手

就得要先比之前的自己更進步

 

這點在度卡迪上直到今天一如往常的持續中