1/12 TRICK☆STAR Kawasaki ZX-10R 11' 弐号機

 

這台11年式忍者

不只是外觀上

整台都不一樣於10年式

 引擎車架都是新設計

 

 

一開盒看起來塞的滿滿的

不過拿掉車殼跟一整體的油箱與座倚的部分

就剩一半零件了

 

從這邊可看到確認是新開模的

fujimi的開模方式也滿有趣的

是不是共用零件在這邊看的出來

像是另一系列的初音z4也是

 

先把主體組起來後就開始整流罩的黏接捌

忘了說明~

fuji的機車就算有整流罩也不太會用羅絲鎖( 買到現在都沒看過..)

在日本網站也有看到代工職人用gk的手法拉銅棒

來呈現整流罩的拆裝

不過我還是選擇黏起來.

所以要先有車架引擎來作定位

 

這台組到後面就想試試像模型展那樣的全素組

沒想到還真的可行

 

 

 

等膠水乾了開始修斷差

這邊因位是與實車一樣的分件方式

所以斷差修完還是要把刻線補回去

 

 

意外的發現有小收縮..

 

 

最後還是要上補土作確認

 

沒啥問題的話就是打黑底

因為零件一大半都要做黑色的

車體用的法拉利紅也是要作改色的動作

所以乾脆一次噴黑

 

再來就是開始有點慢長的水貼作業

 

一大張~不過也是大多是贊助的貼紙

 

這邊要小心處理的就是

整流罩旁的黑白線條貼紙

fuji在設計上是切的差不多的

應該是立體圖展開來畫的(猜猜~)

重點!

中間有一造型突出的地方

這樣就是要用到水貼軟化劑的時候了

 

尤其是fuji的水貼要特別注意

在先前10年的初音保時捷後水貼的設計大多如此

 

亮面

 

厚

 

軟化劑反應時間長

 

非常長

 

 

在等軟化時還能邊p快打旋風被慘電好幾場

這樣能體會它的反應時間嗎?

 

 

線條跟配色完成後接下來就剩贊助貼了

不過在這邊的地方也可用噴的上色就是

不過要遮滿麻煩的

 

中間有一大段跳過沒拍照

就是說明書照著組摟

 

 

水冷排我還是喜歡這樣的風格

它本身開模就相當的有立體感

所以我就只噴黑

中間用銀漆乾刷

 

全配件上色完就完成80%了

 

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就這車體的設計上相當的低趴

由於 fuji是把油箱跟坐墊部份開成一體式的

所以沒上車罩的狀態就是像這樣空空的

 

 

之前的comming soon就是它拉

 

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防甩頭一樣是可動的

只是不一樣於m1

油壓桿是有檔的所以要跟外缸體先裝在一起

(裝之前先上電鍍銀)

最後在補色(這邊我用自配的香賓金)

 

這一串贊助是一張水貼在一起的

以前的話大概會一張張分開印刷捌

 

同樣是輪胎水貼(石橋)

田宮用的材料不太一樣而且還是反過來印(所以你要貼對邊..)

這邊fuji是用一般的水貼

差別就在多了那透明膜捌

田宮的貼上去就不太明顯

而且貼起來密和很多(失手就去了沒有二次機會)

也薄很多~就像小朋友玩的刮刮貼一樣薄

 

 

在這右側版的下方還藏了罐副水箱(應該是捌)

 

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後記

 

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在這連幾台組的機車下來

果真還是田宮的細緻許多

不過fuji的重點式開模

在制作上並不會有太刁難的地方

除了收縮外..

不過運氣不錯的就是這幾盒下來都沒有太惡攪的收縮要處理就是了

硬要挑骨的話

就是水貼的尺寸上

有的地方真的不是很褡

應該說有的地方設計的很剛好

在側板折角處是連你折角會吃掉多長

都算的好好的

所以當你覺的怎水貼有誤差沒遮到

或是太長超出去了

那應該就是沒有橋好地方了..

雖然可用噴筆補色不過有時還是懶

我大多無視就是了ㄎ ㄎ

 

在拍照的技術上仍然沒有突破

只是在整理照片時有看到自拍耶就在車身上

感動~~

 

最後補上一張福音戰隊~